8月28日，由中國船舶集團有限公司旗下第七〇八研究所設(shè)計、江南造船（集團）有限責任公司為中山大學建造的我國最大海洋綜合科考實習船——“中山大學”號在上海命名下水。該船上的低壓主配電板、集控臺、科考臺及二次配電設(shè)備由省二輕集團新近并購上市公司常熟瑞特電氣股份有限公司配套生產(chǎn)。

在為“中山大學”號提供的配電系統(tǒng)中，瑞特股份采用了其自主研發(fā)的絕緣定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)配電系統(tǒng)電壓、頻率、絕緣電阻、漏電容等電參數(shù)的測量功能，還可實時監(jiān)測負載的絕緣值，出現(xiàn)絕緣低報警后可以快速識別對應(yīng)負載支路，滿足船舶配電智能化。

“中山大學”號總長114.3米，型寬19.4米，型深9.25米。該船具備無限航區(qū)全球航行能力。據(jù)該船總設(shè)計師、七〇八所科考船設(shè)計專家吳剛介紹，“中山大學”號是目前我國排水量最大、綜合科考性能最強、創(chuàng)新設(shè)計亮點最多的海洋綜合考察實習船。

作為新一代海洋綜合科考船，“中山大學”號在國內(nèi)科考船中首次采用L型全回轉(zhuǎn)低噪聲推進器、首次采用輪緣永磁側(cè)推、首次采用直流母排＋儲能蓄電池的組合設(shè)計、首次采用全航速主動式減搖鰭等。

媒體報道：

浙江國資：省二輕集團控股企業(yè)瑞特股份配套最新一代科考船“中山大學”號

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